ના
ઉત્તોદન રેમ બે પ્રકારોમાં વહેંચાયેલું છે: હોલો અને નક્કર.હોલો એક્સટ્રુઝન રેમ્સનો ઉપયોગ ટ્યુબ અને રોડ એક્સટ્રુઝન મશીનમાં થાય છે.
એક્સટ્રુઝન રેમ સામાન્ય રીતે એક નળાકાર એકંદર માળખું છે, જેને છેડા, શાફ્ટ અને મૂળમાં વિભાજિત કરી શકાય છે.
મોટા ટનેજ એક્સ્ટ્રુડર પર, એક્સ્ટ્રુઝન રેમ્સ વેરિયેબલ સેક્શનથી બનેલા હોય છે જેથી રેખાંશ બેન્ડિંગ સ્ટ્રેન્થ વધે.આ સમયે, એક્સટ્રુઝન સિલિન્ડરમાં ચલ ક્રોસ-સેક્શન સાથે આંતરિક છિદ્ર હોવું જોઈએ.
એક્સટ્રુઝન રેમનો બાહ્ય વ્યાસ એક્સ્ટ્રુઝન સિલિન્ડરના આંતરિક વ્યાસ અનુસાર નક્કી કરવામાં આવે છે.
હોરીઝોન્ટલ એક્સટ્રુડરના એક્સટ્રુઝન રેમનો બાહ્ય વ્યાસ સામાન્ય રીતે એક્સટ્રુઝન રેમ કરતા મોટો હોય છે.સિલિન્ડરનો આંતરિક વ્યાસ 4-10mm નાનો છે.
એક્સટ્રુઝન રેમની લંબાઈ એક્સટ્રુઝન રેમ સપોર્ટરની લંબાઈ વત્તા એક્સટ્રુઝન સિલિન્ડરની લંબાઈ વત્તા 5 થી 10 મીમી જેટલી હોય છે, દબાણ વધારાનું (એક્સ્ટ્રુઝન શેષ સામગ્રી જુઓ) અને એક્સટ્રુઝન ગાસ્કેટને બહાર કાઢવા માટે સિલિન્ડરમાંથી બહાર કાઢવા માટે.એક્સટ્રુઝન રેમની સામગ્રી ક્રોમ-નિકલ-મોલિબ્ડેનમ અને ક્રોમ-નિકલ-ટંગસ્ટન એલોય છે.એસેમ્બલ એક્સટ્રુડેડ રોડ બોડી ક્રોમિયમ-નિકલ-ટંગસ્ટન-વેનેડિયમ એલોયથી બનેલી છે, અને મૂળ ક્રોમિયમ-નિકલ-મોલિબ્ડેનમ એલોયથી બનેલું છે.
એક્સટ્રુઝન રેમ ઓપરેશન દરમિયાન મહાન રેખાંશ બેન્ડિંગ તણાવ અને સંકુચિત તણાવને આધિન છે.તેથી, સ્થિરતા અને
એક્સટ્રુઝન રેમની મજબૂતાઈ બહાર કાઢવા દરમિયાન તપાસવી જોઈએ.